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Números gordos (2) 32 familias

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En 2012 cada español gastó una media de 1.585 euros en alimentos y bebidas no alcohólicas, de acuerdo con la encuesta de presupuestos familiares del INE. El gasto medio por hogar fue de 4.060 euros; esto implica que la compra media semanal en alimentación de cada hogar fue de 78 euros. Estos valores son una media nacional, que incluye desde el centro de Madrid a la más pequeña población rural, y por tanto grandes diferencias tanto de precios como de poder adquisitivo.
De acuerdo con los datos del portal inmobiliario idealista.com existe en Madrid una oferta de cierta magnitud de locales comerciales para alquiler a 5€/m2, generalmente en barrios periféricos de ingresos medios- bajos.
Considerando que el coste del alquiler equivalga a un 5% de las ventas mensuales, un local de 100 m2 con un coste de alquiler de 5€/m2 debería vender 10.000 € al mes; esto es, debería contar con una clientela de 32 familias que hagan el total de su gasto alimentario cada semana si va a funcionar en el ramo de alimentación.
Estos números son susceptibles de muchas variaciones en función de factores como la localización, las características de la clientela, la estrategia comercial o el formato de la tienda. Pero ayudan a explicar porque el comercio se concentra, y por qué no es muy realista esperar una alta dotación comercial en zonas de vivienda unifamiliar (salvo centros comerciales de periferia). Esto es, la densidad cuenta mucho.

La imagen completa: la densidad ayuda

La imagen completa: la densidad ayuda

Biblio (83) The city at eye level

biblio83 city eye level

De vez en cuando uno se encuentra con una página web que es, de hecho, la antesala de un libro (o su promoción). El Biblio de hoy es claramente eso, pero también parece que puede llevar a más cosas. Sin duda es la página web de una empresa (una agencia privada de urbanismo, algo que tampoco es malo), pero vale la pena visitarla.

La tesis central del libro es que el zócalo (los bajos) de los edificios es una parte esencial del carácter y la calidad de vida de cualquier ciudad. Un pensamiento con el cual no puedo estar más de acuerdo, dado que tengo que trabajar sobre cuestiones de espacio urbano, ya sea comercial, o en general. A veces los norteamericanos parecen pensar (ya sé que hay millones de norteamericanos, pero es lo que leo mayoritariamente en blogs) que Europa es la Arcadia perdida de la forma urbana, pero de hecho a menudo se está lejos de esto, y el libro, que combina puntos de vista geográficamente diversos, aporta una visión interesante. Los autores principales son holandeses (Stipo, un equipo multidisciplinar), pero han integrado colaboraciones de otros países, de tal forma que se puede leer sobre los espacios urbanos de Rotterdam, pero también sobre el papel de los garajes urbanos en Flandes, por ejemplo.

El libro afirma, apoyándose en previsiones de expertos, que el 30% de las tiendas actuales podrían desaparecer a causa del comercio electrónico; supongo que estas son medias estimadas para los países bajos, pero en todo caso el escenario comercial está mutando en todos los países (por ejemplo, los fines a las limitaciones de renta de los locales pueden tener también una importancia alta). Por tanto, uno de los argumentos centrales del libro, que los zócalos de los edificios pueden tener también otros usos no comerciales, se vuelve claramente cada vez más pertinente. En todo caso, el comercio se integra en la reflexión del libro de forma interesante.

El libro aporta una visión europea de la ciudad con paralelismos respecto al New Urbanism americano, pero con la diferencia de centrarse en la ciudad existente, y de tener por tanto un efecto potencialmente mayor sobre la población. Además, está mucho menos centrado en cuestiones de “estilo” de la arquitectura, dando la prioridad a los elementos que componen el paisaje de la calle (una materia en la que ha habido reflexiones americanas interesantes, como la de Christopher Alexander).

Reglas y variaciones (5)

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Una plaza mayor, de unos 12.000 m2, construida por un rey poderoso hace unos siglos; el donde no importa mucho, el porqué es obvio, y en el cómo está la cuestión.

El rey era muy poderoso y proyectaba ese poder incluso más allá de los mares; pero no era tan poderoso como imponer férreamente su voluntad a los habitantes de la ciudad donde estaba su corte. Hizo lo que tantos monarcas de la época: impuso una geometría regular para la plaza, pero esa regularidad no afectaba en gran medida a lo que pasaba en el entorno. Esa transición entre regularidad e irregularidad se resuelve mediante una fachada uniforme en ritmos de huecos y a través de un soportal en planta baja.

Y ahora, como tantas otras de Europa, la plaza es un atractivo turístico. El truco de la regularidad sigue funcionando aún en cierta forma. Las tiendas y los restaurantes y cafés son ahora lo esencial en planta baja, y las plantas superiores son viviendas. Es un espacio atractivo, en parte por el contraste de esta regularidad con el entorno, pese a un pavimento más bien duro.

Una de las plantas altas. 1: viviendas, 2: oficinas, 3: academia, 4: administración pública

Una de las plantas altas. 1: viviendas, 2: oficinas, 3: academia, 4: administración pública

Planta baja. 1: soportal, 2: tiendas, 3: restaurantes y cafeterías, 4: almacenes, 5: administración pública

Planta baja. 1: soportal, 2: tiendas, 3: restaurantes y cafeterías, 4: almacenes, 5: administración pública

Los datos sobre los usos de los locales no son exactos, pero muestran lo esencial.

Reglas y variaciones (4)

Cuando Môrice Leroux, discípulo de Tony Garnier, construyó entre 1927 y 1934 los “gratte-ciel” (literalmente “rascacielos”) de Villeurbanne (periferia de Lyon) fijó unas reglas, que es interesante ver como es integran en un contexto bastante diferente.

Reglas y variaciones (2)

Cada vivienda está sometida a sus propios condicionantes...

Cada vivienda está sometida a sus propios condicionantes…

Las reglas no sólo las marca el urbanismo, sino también los reglamentos sobre edificación o las propias exigencias del mercado y de la tecnología de lo que se utiliza cada día. Casi todos los coches son creados de la misma dimensión, pero cada vivienda tiene unas condiciones diferentes.

... pero las plazas de aparcamiento en sótano son creadas iguales...

… pero las plazas de aparcamiento en sótano son creadas iguales…