El informe TERM 2013 de la Agencia Europea del Medio Ambiente (descargable en http://www.eea.europa.eu/publications/term-2013) analiza la evolución de los efectos ambientales de las políticas de transporte en el marco de los compromisos de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero de la Unión Europea.

Dichos compromisos están asociados a políticas de promoción del transporte colectivo y los modos de movilidad no motorizada. Parece que las emisiones ligadas a la movilidad están siendo menores que los objetivos intermedios establecidos, lo que significa un avance; pero las emisiones siguen superando en un 25% a las de 1990, base de los compromisos. Los problemas de contaminación urbana por dióxido de nitrógeno son importantes, y se ven agravados por la expansión del parque de vehículos diésel.

El informe confirma que las ciudades en las que el transporte público y no motorizado ha avanzado cuentan con menor contaminación y emisiones de gases de efecto invernadero.